Face the key,
unlock the ride.
Vetto מונעת מקטינים להתניע קורקינט או אופניים חשמליים. בכל התנעה, הפנים של הרוכב מושוות לרישיון שלו, על הטלפון, תוך שתי שניות.
בשיתוף ארגון בטרם לבטיחות ילדים
הקורקינט שעומד בסלון לא שואל בן כמה אתה.
החוק בישראל מתיר רכיבה על קורקינט או אופניים חשמליים רק מגיל 16, ורק עם רישיון נהיגה או אישור מעבר תיאוריה. בפועל, אף אחד לא בודק ילד שלוקח את הכלי מהבית. אכיפה ברחוב מגיעה מאוחר מדי, והסברה לא נועלת מנוע. Vetto נועלת אותו.
- 3–5
- ילדים ובני נוער מתחת לגיל 16 נהרגים מדי שנה בתאונות כלים חשמליים
- 60–70%
- מהילדים שנפגעים לקחו כלי פרטי שעמד בבית או בחצר
- 700+
- פציעות קשות בשנה שפתרון בנקודת ההתנעה יכול למנוע
הערכות צוות Vetto, מתוך נייר המדיניות שהוגש לארגון בטרם, נובמבר 2026.
שיתופי פעולה
"הרעיון מתמודד עם אחת הסוגיות הבוערות כיום בבטיחות ילדים, ומציג פתרון חכם ואוטונומי שאינו תלוי רק בהסברה. אנו בהחלט רואים במיזם פוטנציאל ממשי לצמצום היפגעות ילדים ובני נוער מרכיבה על כלים חשמליים."
גלי שחרארגון בטרם · אשת הקשר המרכזית שליוותה את המיזם לאורך הדרך
- ארגון בטרםליווי מקצועי, דיוק המענה הרגולטורי לפי ת״י 6230, וקידום משותף של הצעת חוק פרטית.
- ועדת הכלכלה של הכנסתהיעד הבא: הצגת אב־הטיפוס כהוכחת היתכנות, לצד נתוני ההיפגעות.
בירמינגהם, אנגליה · דצמבר 2022
אימות בהרשמה לא מספיק.
ילד בן 12 נהרג כשקורקינט שכור התנגש באוטובוס. חבר בן 14 העביר אליו חשבון מאומת, והחברה בדקה פנים רק כשהחשבון נפתח, לא בכל השכרה.
בחקירת המוות ביקשה המשפחה בדיוק את מה ש־Vetto עושה: זיהוי פנים בכל נסיעה.
פעם אחת מסמך. מאז, רק הפנים.
-
פעם אחת
מוכיחים זכאות
רישיון נהיגה, או תעודת זהות ואישור תיאוריה לבני 16-17. Vetto קוראת את המסמך, מוודאת גיל 16 ומעלה ומחלצת את תמונת הפנים.
-
בכל התנעה
מביטים למפתח
סריקה חיה עם בדיקת מצמוץ, כדי שתמונה של אח גדול לא תעבוד. הפנים מושוות לרוכב הרשום, תוך שתי שניות.
-
בכלי
המנוע מחכה לאישור
מודול Vetto יושב בבקר המנוע ומתקשר עם הטלפון ב־Bluetooth, ממרחק של מטרים ספורים. בלי אישור, הגז פשוט לא מגיב.
הורידו את Vetto
הרשמה חד־פעמית עם רישיון נהיגה, או תעודת זהות ואישור תיאוריה. מאז, כל התנעה היא מבט אחד למצלמה.
גרסת אב־טיפוס לאנדרואיד (Chrome) · זיהוי הפנים רץ על המכשיר בלבד
ומה אם…?
- אבא מתניע לילד מרחוק
- לא אפשרי. נדרשים טלפון בטווח Bluetooth ופנים חיות מול המצלמה, באותו רגע.
- הילד משתמש בטלפון של האח
- הפנים לא תואמות לרוכב הרשום. ההתנעה נחסמת ונרשמת ביומן הכלי.
- מבוגר מתניע ומוסר לילד
- אם הטלפון המאומת נשאר מאחור, הקורקינט מאט בבטחה עד עצירה וננעל. בהתנעה הבאה נדרשות שוב פנים.
- הטלפון כבה באמצע נסיעה
- אף פעם לא עוצרים מנוע בתנועה. ממשיכים במהירות מוגבלת עד העצירה הבאה, ואז נועלים.
- תמונה מודפסת מול המצלמה
- בדיקת חיוּת מזהה מצמוץ ותנועה. במוצר ישולב רכיב חיוּת מוסמך.
- בן 16 בלי רישיון
- תעודת זהות מאמתת תמונה וגיל, ואישור התיאוריה מוצלב לפי מספר הזהות.
הצוות
ארבעה מייסדים, סטודנטים בבית הספר ליזמות באוניברסיטת רייכמן, עם רקע פיקודי, טכנולוגי ועסקי, ומטרה אחת: שאף ילד לא יתניע כלי שאסור לו לרכוב עליו.
-

מחוץ לעבודה: מטייל בעולם, מתאמן, משחק כדורגל ועוקב באדיקות אחרי ליברפול.
יפתח חגוג
מייסד־שותף · CTO
מוביל את המחקר הטכנולוגי ואת פיתוח המערכת. סטודנט לתואר דו־חוגי במדעי המחשב ויזמות, בתוכנית המצטיינים "זאב" בבית הספר ליזמות. משרת בצה״ל כשמונה שנים, וכיום קצין קבע בדרגת רב־סרן. שירת כלוחם בסדיר ולאחר מכן כקצין מודיעין באמ״ן, וצבר רקע טכנולוגי רחב וניסיון מעשי בפיתוח ובניהול מוצר.
-

מחוץ לעבודה: מטייל בעולם, נהנה לפצח בעיות מורכבות ולא מפספס אף משחק של ארסנל.
יותם נורמן
מייסד־שותף · סמנכ״ל מוצר ורגולציה
מוביל את המחקר הרגולטורי ואת הקשר עם ארגון בטרם, ושותף להגדרת המוצר. סטודנט לתואר דו־חוגי במנהל עסקים ויזמות. חזר לישראל אחרי שבע שנים בארה״ב כדי להתגייס, ושירת כמפקד ביחידה מובחרת. כיום מנהל פרויקטים בחברה ביטחונית.
-

מחוץ לעבודה: השלים לימודי יין מקצועיים, ואוהב קולינריה וספורט.
רון בורסוקר
מייסד־שותף · סמנכ״ל אסטרטגיה
מוביל את התוכנית העסקית ואת מודל ההטמעה מול יבואנים. סטודנט לתואר דו־חוגי ביזמות וקיימות. שירת כלוחם וכמפקד בחטיבת כפיר, ובהמשך כמפקד צוות בקורס טיס. ניהל צוות מדריכים בפרויקט ביטחוני בחו״ל, וניהל עסק בתחום המסעדנות.
-

שואפת להמשיך ולהתפתח בעולמות היזמות, השיווק והפיתוח העסקי.
אודליה פיצ׳חדזה
מייסדת־שותפה · סמנכ״לית שיווק
מובילה את אסטרטגיית השיווק, המיתוג והתקשורת. סטודנטית ליזמות במסלול הרב־תחומי, עם ניסיון בתפעול, במשאבי אנוש ובשיווק בסטארט־אפ טכנולוגי. שירתה כלוחמת וכמפקדת בגדוד קרקל.